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CARBURETOR SEA DOO 720
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| Price: | €498,16 Prezzi iva 22% inclusa |
|---|---|
| Freight costs: | From € 12,20 Prezzi iva 22% inclusaDetails |
| Item code: | BN40I3824 |
| Codice: | New |
| Misura: | Mikuni |
| Availability: | In Stock (1 )
24 ore (1 ) |
| Weight: | 0,100 Kg |
| Quantity: |
Descrizione
Mikuni Super BN – BN40I-38-24 (BN40I3824)
Carburatore pumper a diaframma da 40 mm della serie Super BN I-Series, progettato per motori 2 tempi. Integra pompa benzina ad alta portata, viti esterne di regolazione (bassa/alta), getti sostituibili e accelerator pump per una migliore risposta ai transitori. È l’unità di riferimento/OE per vari modelli Sea-Doo con motore Rotax 717/720 single-carb (es. GTI, GTS, GS a fine anni ’90).
Mikunioz
+4
Mikuni Power
+4
Mikuni Power
+4
Caratteristiche principali
Bore: 40 mm (BN I-Series "Super BN").
Mikuni Power
Tipo: carburatore a diaframma con pompa carburante integrata e regolazioni esterne (L/H).
Mikuni Power
Accelerator pump integrata (versione "I-Series").
Main Website
Getti sostituibili per taratura semplice (strada/acqua/altitudine).
Mikuni Power
Compatibilità (indicativa)
Sea-Doo 717/720 2T single-carb: GTI 720, GTS 720, GS 720 (alcune annate a metà/fine ’90). Verifica sempre il tuo numero di telaio/anno perché esistono versioni dual-carb (BN38i) su altri modelli/anni.
inlandjetski.com
+1
Taratura OEM tipica (di fabbrica, può variare per modello/anno)
High jet: ~167.5
Low jet: ~70
Spillo/valvola: 1.5
Molla: 95 g
Usa come base di partenza e affina in funzione di altitudine, temperatura e scarico.
Mikunioz
Note d’installazione
Sostituisci guarnizioni/ORing e verifica altezza del braccetto spillo secondo manuale.
Controlla tubo ritorno carburante e sfiati; esegui prova tenuta e regolazione L/H a motore caldo. (Specifiche e filosofia di taratura confermate dalla documentazione Mikuni Super BN).
Carburatore pumper a diaframma da 40 mm della serie Super BN I-Series, progettato per motori 2 tempi. Integra pompa benzina ad alta portata, viti esterne di regolazione (bassa/alta), getti sostituibili e accelerator pump per una migliore risposta ai transitori. È l’unità di riferimento/OE per vari modelli Sea-Doo con motore Rotax 717/720 single-carb (es. GTI, GTS, GS a fine anni ’90).
Mikunioz
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Mikuni Power
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Mikuni Power
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Caratteristiche principali
Bore: 40 mm (BN I-Series "Super BN").
Mikuni Power
Tipo: carburatore a diaframma con pompa carburante integrata e regolazioni esterne (L/H).
Mikuni Power
Accelerator pump integrata (versione "I-Series").
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Getti sostituibili per taratura semplice (strada/acqua/altitudine).
Mikuni Power
Compatibilità (indicativa)
Sea-Doo 717/720 2T single-carb: GTI 720, GTS 720, GS 720 (alcune annate a metà/fine ’90). Verifica sempre il tuo numero di telaio/anno perché esistono versioni dual-carb (BN38i) su altri modelli/anni.
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Taratura OEM tipica (di fabbrica, può variare per modello/anno)
High jet: ~167.5
Low jet: ~70
Spillo/valvola: 1.5
Molla: 95 g
Usa come base di partenza e affina in funzione di altitudine, temperatura e scarico.
Mikunioz
Note d’installazione
Sostituisci guarnizioni/ORing e verifica altezza del braccetto spillo secondo manuale.
Controlla tubo ritorno carburante e sfiati; esegui prova tenuta e regolazione L/H a motore caldo. (Specifiche e filosofia di taratura confermate dalla documentazione Mikuni Super BN).
SEA DOO GTI /LE
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Documenti e allegati
- SCHEMA MIKUNI 38/44
sbn_rebuild-kit.pdf (0,00 KB)
sbnmanuale.pdf (3.809,94 KB)
